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德國二十四時辰:“勞模”許家印帶領恒大馬不停蹄邁入造車時代

2019-7-28 05:25| 發布者:base8883| 查看:127| 評論:2

摘要:新能源汽車市場群雄逐鹿,天下英雄都想分一杯羹。前有特斯拉、寶馬等傳統車企,后有小鵬、蔚來等后起之秀,恒大作為中途入局的企業,如何才能勝出?顯然,這也是許家印思考的問題,并且,我們從許家印的行程中可以看

新能源汽車市場群雄逐鹿,天下英雄都想分一杯羹。前有特斯拉、寶馬等傳統車企,后有小鵬、蔚來等后起之秀,恒大作為中途入局的企業,如何才能勝出?顯然,這也是許家印思考的問題,并且,我們從許家印的行程中可以看出答案:網羅業界最尖端技術,集中優勢資源。這也許是恒大造車后發制人的致勝法寶。

許老板這半年可謂“空中飛人”,隔三差五傳來訪問各國汽車企業的消息,用環球之旅來形容毫不為過。近兩個月他繞了地球一圈,只為尋找最好的新能源汽車技術。

那么作為老牌汽車產業大國的德國,自然是他繞不開的行程。僅7月24日、7月25日兩天之內,他就奔赴斯圖加特、腓特烈港、科隆三地,先后考察了博世集團、采埃孚集團以及FEV集團等汽車相關行業龍頭企業總部。

德國二十四時辰,穿梭三座城市超400公里的路程,到訪三大頂級企業,時間之緊,行程之密,足見許家印“造好車”的決心。

7月24日上午 第一站:斯圖加特/博世集團

德國二十四時辰:“勞模”許家印帶領恒大馬不停蹄邁入造車時代

許家印與Harald KROEGER等博世集團高管在博世集團總部前合影

世界上第一臺汽車在德國誕生,讓德國在汽車行業能夠快人一步。奔馳、寶馬等老牌車企發展近百年仍能聞名世界,更坐實了德國“汽車強國”的稱號。

一心造好車的恒大,自然繞不開德國的高端技術。因此,在與汽車動力工程領域龍頭hofer聯手之后,許家印并沒有停下腳步,而是迅速將目光鎖定上同城的行業龍頭企業博世集團,24日當天一早就直奔博世總部。

博世集團創建于1886年,業務遍布全球60個國家和地區,世界500強排名第77位,在130個國家和地區擁有約69000名技術研發人員,是全球第一大汽車零部件及技術供應商,在動力總成解決方案、汽車底盤控制等領域擁有全球最頂尖技術,與寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、捷豹、通用、豐田、起亞等全球知名車企長期深入合作。

德國二十四時辰:“勞模”許家印帶領恒大馬不停蹄邁入造車時代

7月24日下午 第二站:腓特烈港/采埃孚集團

采埃孚集團首席執行官Wolf-Henning Scheider迎接許家印一行

第一站行程結束之后,許家印一行就火速趕往機場,直指第二站目的地——另一家世界頂級的汽車零部件企業,位于125公里外的腓特烈港的采埃孚集團總部。

當天下午,許家印考察了采埃孚集團總部,并與采埃孚集團首席執行官Wolf-Henning Scheider進行了會談,雙方將在新能源汽車積極推進深入合作。

采埃孚集團創建于1978年,業務遍布全球40個國家和地區,世界500強排名第266名,擁有19個全球研發基地及18000名整車技術研發工程師,2018年研發支出達24.7億歐元,是全球第三大汽車零部件及技術供應商,尤其在電驅動系統、自動駕駛、汽車轉向技術等領域擁有世界最先進技術,與寶馬、奔馳、保時捷、奧迪、通用、捷豹等全球知名車企長期深入合作。

7月25日 第三站:科隆/FEV集團

德國二十四時辰:“勞模”許家印帶領恒大馬不停蹄邁入造車時代

FEV創始人Franz Pischinger迎接許家印一行

除了汽車零部件,整車制造也是恒大造車關注的重點。為此,許家印馬不停蹄地開啟了第三站行程,24日晚連夜飛往FEV集團總部所在的城市科隆,去探訪這家全球領先的整車技術研發企業。

25日,許家印考察了位于科隆的FEV集團總部,現年89歲高齡的FEV創始人Franz Pischinger親自迎接許家印的到來,期待與恒大深入合作。

FEV集團創建于1978年,在全球擁有42家分公司,擁有超6300名整車技術研發人員,尤其在底盤控制系統、長里程電驅動、輕量化設計等領域擁有世界最先進技術。其創始人Franz Pischinger更被譽為全球汽車發動機領域的權威,于2016年被列入德國研究名人堂,據悉20位入選研究名人堂的成員中有多位是諾貝爾獎獲得者。

結語:

金庸小說中,段譽無意中習得“北冥神功”,遇高手則化其內力為己所用,在聚集眾多高手內力之后,終成當世數一數二的武林高手,恒大造車似乎有異曲同工之妙。事實上,在此次德國行程之前,許家印就多次飛越歐亞大陸,通過一系列國際合作,將世界頂級的整車制造、動力電池、電機電控等多項硬核技術融匯成先進產業鏈閉環,構筑起了強大的競爭優勢。

做地產,恒大做到業內第一;做足球,恒大做到行業頂尖。以恒大一貫的作風,造車,當然是選擇世界最頂級的資源。飛遍全球,牽手強者。許家印的德國二十四時辰,注定將成為新能源汽車史上濃墨重彩的一筆。

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