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董明珠牽手洛陽打造的新能源汽車制造基地預計10月投產

2019-8-1 11:19| 發布者:pqabctuf| 查看:488| 評論:1

摘要:銀隆(洛陽)新能源汽車整車生產制造基地一角試生產、調試、完檢……昨日上午,在銀隆(洛陽)新能源汽車整車生產制造基地的完檢車間,酷暑高溫并未阻擋車間工人王利輝和工友們的生產熱情。他說,看著嶄新的牡丹紅“海
董明珠牽手洛陽打造的新能源汽車制造基地預計10月投產

銀隆(洛陽)新能源汽車整車生產制造基地一角

試生產、調試、完檢……昨日上午,在銀隆(洛陽)新能源汽車整車生產制造基地的完檢車間,酷暑高溫并未阻擋車間工人王利輝和工友們的生產熱情。他說,看著嶄新的牡丹紅“海豚公交車”進行試生產,內心無比自豪。與此同時,基地內的焊裝制件車間、總裝車間、調試車間也都在繁忙作業,一派熱火朝天的景象。

短短一年多時間,如今,新能源汽車不僅實現“洛陽造”,按照銀隆新能源的規劃,洛陽基地將打造中部地區重要的新能源汽車產業基地,推動洛陽成為中部地區新能源汽車產業發展和推廣應用的重鎮。

“銀隆(洛陽)新能源汽車整車生產制造基地項目的基建任務已完成70%,主體工程大頭落地。”洛陽銀隆新能源有限公司總經辦主任杜小波介紹,目前,客車主體廠房、專用車主體廠房已建成,焊裝制件車間、總裝車間、調試車間、完檢車間均已交付使用,其他車間、輔房裝修及道路管網等均已大頭落地。

作為銀隆集團全國八大產業園之一,總投資150億元的洛陽銀隆新能源產業園以生產純電動商用車、市政車、工程車等新能源專用車,以及動力電池、儲能電池、啟停電池等產品為主。該產業園建成后,將推動我市新能源汽車產業的規模和發展水平實現歷史性突破,加快我市產業轉型升級步伐。

該基地基建負責人趙傳旺介紹,自基地開工以來,始終堅持高標準建設,今年4月,洛陽銀隆新能源廠房項目還入選第十三屆“中國鋼結構金獎”工程。

堅固耐用的不僅是鋼結構廠房,銀隆(洛陽)新能源汽車整車生產制造基地生產的商用、專用新能源汽車也“含金量”十足。

“在每款新能源汽車上,都配備了我們企業最核心的技術產品——銀隆鈦電池產品。”杜小波介紹,經過反復試驗,銀隆鈦電池產品具有不起火、不爆炸的高安全特性,可快速完成充電,并可在-50℃至60℃的極限溫度中穩定作業,使用壽命長達30年,新能源汽車報廢后,電池還可回收用于家庭、工業儲能系統。

董明珠牽手洛陽打造的新能源汽車制造基地預計10月投產

工人調試銀隆新能源汽車

去年以來,在我市運營的“海豚公交車”,深受廣大市民歡迎。該車整車外觀借鑒海豚流線體形,在提升顏值的同時,采用電池頂置設計,大大提升了行車安全性。杜小波說,為了進一步貼合洛陽特色,車身加入了牡丹紅等特色元素。

除了牡丹紅“海豚公交車”,目前,銀隆新能源生產的復古鐺鐺車正穿梭在我市的龍門石窟、白馬寺等知名景區,成為各地游客拍照、打卡的“網紅”車型,深受廣大市民和游客喜愛。

按照規劃,今年10月,該基地將全面建成投產。基地建成后,規劃形成年產5000輛純電動商用車、5000輛純電動專用車、5000輛客車和5000輛新能源環衛車的生產能力,預計實現年銷售收入70億元,可提供約5000個就業崗位。

不僅如此,銀隆(洛陽)新能源汽車整車生產制造基地建成后,結合其專用車研究院和電池研究院的研發能力,將努力形成在中部地區具有影響力的集研發、生產、銷售于一體的現代化汽車產業基地,并吸引產業鏈上下游配套企業集聚,為我市新能源汽車產業發展注入新動能。(洛陽日報記者 李夢龍 實習生 鄭鋒龍 通訊員 陳倩倩 文/圖)

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